FORUM OCALIĆ OD ZAPOMNIENIA

[Luter]

Na początek otwieram wątek

Powód:



- uwielbiam kolej (dziadek był maszynistą, jeszcze parowozów, więc chyba dziedziczne)

- kolej jest wszędzie

- kolej jest cool



Prosiłbym o wrzucanie tutaj zdjęć związanych z "samym torem", że się tak wyrażę. Pociągi, składy, tory, bocznice itd. Osobne tematy to dworce i wieże ciśœnień, więc tutaj byśœmy ich nie wrzucali. Ja zacznę:



SU-46 - 033 w żargonie zwana Suką, wyprodukowany w PL (PZN, HCP)





SU-46 "Suka" + EU-07 "Siódemka" - zdjęcie pół tapetowe





3 x S (SU-46 "Suka", EU-07 "Siódemka", SM-42 "Stonka")



mam na tapecie, mimo że z komórki, daje rade



wnętrze zmodernizowane (w zakładach PESA w Bdg) EN-57 "Kibel" (relacja IR Mamry Poznań - Olsztyn)



Nie jest źle



ST - 44 "Gagarin" jeśœli jesteśœcie w stanie dostrzec Szanowana przez kolejarzy i miłośœników jednostka

[Raisa]

temacik.



Tak na początek i na szybko most trzy przęsłowy w Tomaszowie Mazowieckim i mknący po moscie skład osobowy.Wyglądało to malowniczo a w dole płynąca rzeka Pilica.







Zdjęcia jakie posiadam w tym temacie powstawiam sukcesywnie.

[Luter]

^^^^^^



to wyżej to też zmodernizowany EN - 57

Musiałaśœ złapać jakiśœ ciekawy skład, gdyż obecnie z Tomaszowa pociągi jeżdżą tylko na północ (Łódź, Koluszki). Kojarzysz może rok z którego pochodzi zdjęcie ? Przez most jechało się do Opoczna, teraz PKP podstawia busy

[Raisa]

Ano , śœmigał sobie ten skład we wrześœniu w zeszłym roku. Właśœnie chciałam zrobić fotki całego mostu .Musiałam zejśœć z torowiska ponieważ z daleka dało się słyszeć że pociąg się zbliża. A i most to ten który zagrał "W czterech pancernych" A i sam most to super ciekawostka.









I jeszcze jedna fotka z mostu.

[Raisa]

A to już przejazd kolejowy w Inowrocławiu / Szymborze.

[Raisa]

Jeszcze jedna fotka na dzień dzisiejszy. Temacik kolei jest







Inowrocław Mątwy. Most kolejowy na Kanałem Notecki.

[drFaustus]

Oooo, no super temat! I kolega tak długo się z nim skrywał

Pozwolę sobie przesunąć cały temat do działu technicznego

Nie mam może póki co ciekawych zdjęć, ale z przyjemnośœcią będę zapoznawał się z tematem

[Luter]

Często widać tę parę stacjonuje chyba u Nas.





Zdjęcie Raisy w barwach Lotos Kolej

po lewej ET - 23 (vel 181) "Czesio" (pochodzi z Czech)

po prawej SM - 48 (vel TEM-2) "Tamara"





Zdjęcie nad Notecią

po prawej oczywiśœcie SM - 42 "Stonka"

po lewej ST - 44 (vel. M62) "Gagarin" - brawo Raisa trudno go cyknąć w trasie obecnie





Jeszcze trochę i uzbieramy wszystkie lokomotywy heh a to pierwszy dzień wątku

[pmck]

Witam.

To i ja się dołożę na dobry początek.Wrzucę parę zdjęć prawdziwych /jak dla mnie/ lokomotyw czyli parowozów.Pierwszym będzie piękny tendrzak słowackich kolei który uczestniczył w paradzie parowozów w Suchej Beskidzkiej w 2008 roku:

[imghttp://www.fotosik.pl

[/imghttp://www.fotosik.pl



Pzdr.-P.

[Luter]

Swoją drogą odnośœnie Parad Parowozów

W weekend majowy tradycyjnie odbędzie się w Wolsztynie taka impreza 8)

[pmck]

Tam mnie jeszcze nie było,na razie zaliczyłem Suchą Beskidzką w 2008 i Chabówkę w zeszłym roku.Czy Wolsztyn w tym roku odbędzie się na pewno?

[Luter]

http://www.paradaparowozow.pl/ wg tego to tak 1 Maja standardowo

No i na zdrową logikę to musi, bo ktośœ na WOŒŚP wylicytował, miejsce w parowozie prowadzącym paradę

[Raisa]

Jeszcze jedna fotka z tego samego przejazdu kolejowego. Inowrocław Szymborze.

[Raisa]

I jeszcze taka fotka Inowrocław Mątwy







Zdjęcie robiłam w padającym deszczu.

[drFaustus]

Nie znam się na tym, tak więc dorzucam do kolekcji i zwracam się z zapytaniem: z czym mamy tu do czynienia?

[pmck]

Witam.

Wg mnie to pług odśœnieżny.Tu mamy cośœ podobnego z Chabówki:



http://www.fotosik.pl



Pzdr.-P.

[drFaustus]

Pług pługiem, ale typ pociągu

[Raisa]

Inowrocław Mątwy.

[drFaustus]

Mamy dziśœ taki kolejowy dzień jak widzę

Ok, to na jego koniec jeszcze jedno ode mnie.

Znany wszystkim pojazd:







W/w wjeżdża właśœnie na stację w Inowrocławiu. nawet zostałem uraczony zatrąbieniem (którego się nie spodziewałem, więc nie muszę pisać co poczułem )

I tutaj warto zapoznać się z historią tej jednostki, którą znajdziemy http://pl.wikipedia.org/wiki/EN57

[Luter]

Co do typu tego pługu/pługa



Wydaje mi się, że oznaczenie 411S jest to właśœnie typ lokomotywy Ale co ciekawe nie idzie w necie znaleźć opisu skąd to itd.





a dziśœ widziałem przejeżdżającą potężną spalinówkę

Zdjęcia nie zdążyłem zrobić, ale pierwszy raz cośœ takiego widziałem ->







Link do opisu http://pl.wikipedia.org/wiki/BR232

[mucha1992]

Zapewne widziałeśœ BR232 DB Schenker albo East West Railways. Które dośœć często jeżdżą w trakcji podwójnej

[Luter]

East/Westa widziałem czyli identyko jak na zdjęciu z Wikipedii mimo wszystko pierwszy raz cośœ takiego przemknęło mi śœwiadomie przed oczami jechał pojedynczy z cysternami.



Swoją drogą nie wiem czy to tylko przez zimę czy już na stałe, ale zauważyłem, że PKP przestało korzystać z górki rozrządowej, teraz do manewrowania wagonami używają lokomotyw spalinowych ... jeśœli nic się nie zmieni na wiosnę to nie będzie już charakterystycznych widoczków spuszczanych wagonów i odgłosu "puknięcia"

[Luter]

Co by nie było, że po torach nadal starocie jeżdżą, cośœ nowszego:

[drFaustus]

A cóż to za model? (nie znam się na tym, więc poproszę o instrukcję obsługi co widzę )

[Luter]

Siemens Eurosprinter ES 64 F4



Póki co jeździ ich w barwach Przewozów Regionalnych bodajże 9

Z czego 3 lub 4 jako stacje postojową póki co maja Toruń.





EDIT: tzn w nazwie już bez ES bo to skrót od (EuroSprinter)

[Luter]

W zasadzie nie wiem co to, ale tam tutaj







No i kolejny fant trochę nie do tematu

[Raisa]

[drFaustus]

[madmax78]

Ja spotkałem takie cośœ. Nie znam typu, ale ''graffiti'' mi się spodobało.



http://www.fotosik.pl

[drFaustus]

No czasy kiedy pociągi były jednolite bezpowrotnie minęły...

Teraźniejsze zróżnicowanie barw ma swój urok

Co do typu - poczekamy na zdanie eksperta tej branży

[Luter]

Że niby moje zdanie ?

Często idzie przeczytać na pociągach typ. Tutaj też widać: 182

Wtedy już tylko Wikipedia i:



Seria 182 kolei czeskich (dawna seria E669.2, oznaczenie polskie ET23 lub 181; typ 59E) – seria towarowych normalnotorowych lokomotyw elektrycznych wyprodukowanych w latach 1963-1965 przez zakłady Ĺ koda w Pilznie w Czechosłowacji. Lokomotywy tego typu są eksploatowane obecnie w Czechach i na Słowacji, a także przez prywatnych przewoźników w Polsce.

[drFaustus]

No i od razu jaśœniej

[drFaustus]

Mucha, takie pytanko przy okazji tego zdjęcia - pocztówki z moich zbiorów, przedstawiającej Lokomotywę Ty246-74.





Foto: Roman Witkowski



O co chodzi z tym napisem pod typem lokomotywy (MD Inowrocław)?

Miasto docelowe? Aktualnie w taborze inowrocławskim?

Przy okazji: co oznacza liczba 74?

I na koniec link do forum, gdzie pojawiło się to oznaczenie (czyli ten konkretnie parowóz!) w ciekawym kontekśœcie... http://www.transportszyno...topic.php?t=278



Szukając tego egzemplarza trafiłem jeszcze na takie foto z Inowrocławia -> http://i77.photobucket.co...t/IMAGE0002.jpg

[mucha1992]

Znam zdjęcie(mam je nad łóżkiem ) MD jest to telegraficzny skrót kolejowy odnoszący się do LOKOMOTYWOWNI(głównej) były kiedyśœ również MDp- czyli lokomotywownie pomocnicze, na ogół w mniejszych miastach.



Co do parowozu to jest Ty246 czyli lomotywa stricte towarowa zwana przez MK(miłośœników kolei) TRUMAN z tego względu, że są pochodzenia amerykańskiego. Zostały wyprodukowane w USA w 3 różnych firmach. Cechowały się dużą mocą pociągową, oraz łatwośœcią obsługi i miały mechaniczny podajnik węgla tj. STOCKER. Obsługiwały ruch pociągów towarowych na Magistrali Węglowej. Zostały wycofane pod koniec lat `70. Ponieważ magistrala, została z elektryfikowana, oraz przyszła dośœć pokaźna partia spalinowych lokomotyw ST44 czule zwanych Gagarinami, jak łatwo się domyśœlić lokomotywy miały na tabliczkach CCCP. Ty246 stał się inspiracją do stworzenia rodzimej konstrukcji Ty51.



Ty246 głównie stacjonowały w Zduńskiej Woli-Karsznice i Bydgoszcz Wschód. Jak się nie mylę to parę trafiło do przemysłu.





Wszystko pisane z głowy, więc mógł się zakraśœć niepostrzerzenie "mały błąd" ze względu na godzinę jak i na szumienie w głowie z racji tego, że jest sobota.





Pozdrawiam Adaśœ wasz kolejarz





Zapomniałem dopisać 74 to jest numer taborowy czyli takie numer który odróżnia każdą lokomotywe z danego typu. To jest jakby kolejnośœć lokomotywy przycięcia na służbę. To taka jakby rejestracja: Najpierw typ Ty246 potem numer taborowy 74.

[drFaustus]

I od razu jaśœniej

Dzięki

[drFaustus]

Pytanie - co to za cudo?

Wygląda okrutnie groźnie w spotkaniu oko w oko

[Raisa]

Wygląda bardzo groznie Swider wiatrak

[slash]

Zbiornik na węgiel?:)

[pmck]

Wg mnie to maszyna do odśœnieżania torów /pług wirnikowy/.

Tutaj takie cośœ w akcji:

[url][/url]

[drFaustus]

Pmck trafił w sedno

Swoją drogą to ciekawe, czy takie cudeńka jeszcze w naszym kraju działają?

Dla mnie to rewelacyjny gadżet!







I kilka słów nt. prezentowanego egzemplarza:

[mucha1992]

Fajny wirnikowy pług o napędzie parowym Trochę się ich ostało, ale nie parowych, lecz z silnikiem diesla. Teraz na naszych torach królują 411S, czyli pług jaki jest na naszej stacji od strony peronów "toruńskich" taka niebieska bestia podobna do lokomotywy. W Ino są przynajmniej takie 2 jeden na stacji Inowrocław, drugi na Rąbinku.



http://www.ssb.strefa.pl/...a/411s-36_1.jpg

[drFaustus]

Który z nich jest bardziej skuteczny?

Wg mnie wirnikowy, choć rzecz jasna uzależnione jest to od rodzaju zasp i wielkośœci/formy niedrożnego traktu.



Tymczasem zajrzyjmy do wnętrza tego wehikułu, póki jest okazja:











Widok do wnętrza tendra:

[Raisa]

Można Tobie Faustus pozazdrośœcić okazji do zrobienia tych ciekawych fotek. Jakośœ poza Wenecją nie miałam jeszcze okazji być w takim muzeum

[drFaustus]

A i z Wenecji póki co na forum tłoku nie ma

[Raisa]

Taka sobie fotka z wieżą kośœcioła w tle. Inowrocław.

[drFaustus]

Ładne zdjęcie

[Luter]

A tak z innej beczki:



Projekt "Zagospodarowanie infrastruktury kolejowej dla potrzeb ruchu turystycznego - linia kolejowa nr 209 od Torunia do Brodnicy" realizowany jest w ramach RPOWK-P na lata 2007-2013. Został on podzielony na dwa etapy. Pierwszy etap to zakup i modernizacja zabytkowego taboru do obsługi połączeń turystycznych. Drugim etapem będzie modernizacja obiektów dworcowych na linii kolejowej 209, m. in. w Brodnicy i Golubiu-Dobrzyniu. Uzupełnieniem projektu będzie rewitalizacja samej linii kolejowej, którą stara się przejąć samorząd województwa.



Jak podał "Rynek Kolejowy", wybrana została już oferta na dostawę dwóch lokomotyw - parowozu Ol49 i lokomotywy spalinowej SM41, oraz czterech zabytkowych wagonów, złożona przez PKP Cargo"



Źródło: http://www.ty2.pl/news/cz...abytkowy-tabor/

[Raisa]

Oby projekt zamienił się rzeczywistośœć.

[mucha1992]

Mojej osobie podobało by się zrobienie takiego ruchu jak powyżej na linii Inowrocław-Żnin. Pociąg wyjeżdżający z Inowrocławia mógłby być skomunikowany z pociągiem ŻKP tj. wąskotorówki. Tak powstała by nowa atrakcja turystyczna w centralnej Polsce w postaci parowozu pod parą w ruchu planowym.

[Luter]

znaczy pod parą i tak chyba nadal jest Wolsztyn - Poznań a to też takie centrum

No i kiedyśœ niedaleko będzie ten Toruń - Brodnica.



Ale fakt, Inowrocław - Żnin linia powinna działać, nawet jako turystyczna-sezonowa. No ale teraz to poza degradacją stacji, zostaje jeszcze zaasfaltowanie kilku przejazdów. Myśœlę jednak, że kiedyśœ kiedyśœ jeszcze pojedziemy tamtędy



Z kolei marzy mi się jeszcze terminal intermodalny w Inowrocławiu, miał być, ale chyba w Toruniu mają zrobić, a szkoda, byłaby szansa na zagospodarowania terenu przy Magazynowej.