Dąbrówka Nowa - Stacja radiolokacyjna*

W nawiązaniu do postu Pmck z działu militaria, w którym zamieśœcił samochód radiostacyjny, przypomniała mi się miejscówka którą odwiedziłem na początku 2009 roku, położona w okolicy Dąbrówki Nowej pod Bydgoszczą.

Mieśœciła się w niej stacja radiolokacyjna., której zadaniem było naprowadzanie samolotów wojskowych, śœciśœle związanych z bydgoskim lotniskiem.



















Spróbuję obrobić więcej zdjęć i zamieśœcić w formie galerii :wink:

Tymczasem gdyby ktośœ był zainteresowany lokalizacją to znajdzie ją [url]http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=pl&geocode=&q=Bydgoszcz&sll=37.0625,-95.677068&sspn=33.847644,79.013672&ie=UTF8&hq=&hnear=Bydgoszcz,+Kujawsko-Pomorskie,+Polska&ll=53.194439,17.827463&spn=0.003124,0.009645&t=h&z=17

Gniezdowo Stacja Kolejowa/Las Katyński ( Rosja/ZSRR)

Temat zakazany przez długie lata, nigdy nie wyjaśœniony dokładnie, utajniany choc nawet jak wyszło na jaw ciezko oprawcy było sie przyznac do tego.Jedna z najgorszych zbrodni drugiej wojny śœwiatowej.Nie jest to zadne wiezienie czy obóz, ale dosc krwawe miejsce warto wspomniec o tym. Rok 1940 czyli tzw Morderczy Plan Stalina, ktory polegał na wymorowaniu naszych polskich oficerów, oraz innych waznych osób.Wymordowanych zostało prawie 19 tys jeńców wojennych – polskich oficerów – w tym pochodzących z rezerwy. Według szacunków historyków stanowiło to połowę korpusu oficerów Wojska Polskiego.Ofiary dokonanej zbrodni stalinowskiej były pogrzebane w zbiorowych mogiłach – w Katyniu pod Smoleńskiem, Miednoje koło Tweru i Piatichatkach na przedmieśœciu Charkowa. Zbrodnia była przeprowadzona w śœcisłej tajemnicy, ale już w 1943 r. ujawniono zbiorowe groby w Katyniu (na Smoleńszczyźnie – terenie przejśœciowo okupowanym przez III Rzeszę Niemiecką), co dało początek wyżej wymienionemu terminowi. Obecnie okreśœla on również wymordowanie ponad 7 tys. osób przetrzymywanych w więzieniach zachodniej Białorusi i zachodniej Ukrainy, nie mających statusu jeńca, choć było wśœród nich ok. 1 tys. polskich oficerów. Ponizej migawka z lasu katyńskiego

Stara stacja paliw przy ul.Dworcowej

W związku z tym, że ruszyły prace nad nowym budynkiem w naszym mieśœcie (skrzyżowanie ul. Dworcowej/Laubitza),

postanowiłem się udać w ich rejon by zobaczyć "co w trawie - czy raczej w ziemi - piszczy").

Rekonesans okazał się owocnym, czego efektem są poniższe zdjęcia.

O tyle intrygujące, że prace ziemne aktualnie prowadzone są w miejscu, gdzie jeszcze w połowie lat 60-tych ubiegłego wieku funkcjonowała stacja paliw.

Oto co skrywała ziemia przez blisko pół wieku:











Czyżby jej relikty?

Spójrzmy zatem na wspomniane miejsce, cofając się dokładnie do roku 1966, w którym to została wydana poniższa widokówka:









Interesujący nasz obszar poniżej:







P.S. Wieniek, to za Twoją sprawą ruszyłem dziśœ do miasta, by zerknąć na kamienicę od "rowerowego" :wink:

Ale o tym za chwilę w [url]http://www.stowarzyszeniebastion.fora.pl/budynki-zabytki-obiekty-br-img-src-http-images33-fotosik-pl-357-2b80d055495ab9ba-jpg-width-80-height-55-border-0,63/obecny-poczatek-ulicy-staszica,3829.html wątku.

Stacja Polskiego Radia w Katowicach

W 1927 roku,4 grudnia rozpoczęła działalnośœć rozgłośœnia Polskiego Radia w Katowicach.Nadajnik jej zlokalizowano na przedmieśœciach miasta w dzielnicy Brynów,przy ul.Brynowskiej.Osprzęt był produkcji amerykańskiej firmy Western Electric Co. o mocy 12 kW,antenę nadawczą o długośœci 70m rozpięto na dwóch masztach.Podobno stacja do czasu wybudowania masztu warszawskiej rozgłośœni w Raszynie miala największy zasięg z polskich radiostacji i była dobrze słyszalna w Europie.Nadajnik działał do 1939 roku.



Po jego zlikwidowaniu budynek przebudowano wewnątrz przystosowywując go do funkcji mieszkaniowej.

Na przełomie lat 60 i 70-tych w bezpośœrednim sąsiedztwie powstała siedziba Woj.Inspektoratu Weterynarii który objął w użytkowanie również budynek nadajnika.Była tam tzw."zwierzętarnia" i skład materiałów wszelakich.



Obecnie budynek jest w stanie bardzo dobrym - dokonano remontu właśœciwie kapitalnego przystosowując go do funkcji biurowych.



Poniżej kilka zdjęć,te historyczne pochodzą ze str."historiaradia.neostrada.pl":



-widok nadajnika w 1930 roku:



[url]http://www.fotosik.pl



-to wnętrze budynku i maszyneria nadajnika:

[url]http://www.fotosik.pl



-obecny widok:

[url]http://www.fotosik.pl
...

Parowozownia i stacja kolejowa

Obiekt znalazłem dzięki wujkowi Gugl :) Szukałem szybkiej strasy i wyznaczyło drogę przez pewną miejscowośœć, więc zagłębiłem się w mapy satelitarne i trafiłem na miejscówkę :) Parowozownia z nazwy, bo z upływem lat przekształcona została na kolej spalinową.



[url]http://imageshack.us/photo/my-images/822/52185493.jpg/

[url]http://imageshack.us/photo/my-images/535/10350066.jpg/

[url]http://imageshack.us/photo/my-images/51/23257794.jpg/

[url]http://imageshack.us/photo/my-images/4/38750123.jpg/

[url]http://imageshack.us/photo/my-images/411/92769397.jpg/



[url]http://youtu.be/gU2A1fyhVAw :)

Stacja rozrządowa Łódź-Olechów

Plany budowy dużego węzła kolejowego w wschodnio-południowej cz궜ci Łodzi, władze Polskie zanierzały zrealizować już w latach 30. Wiadomo było że były to plany przygotowane przez wojsko, prawdopodobnie planowano na terenie Olechowa i okolic, wybudować dużą składnice wojskową albo fabryki zbrojeniowe. Bez dostępu do orginalnych planów trudno jednoznacznie stwierdzić co miało powstać. Zaraz po wybuchu II Wojny ŒŚwiatowej Niemcy wkraczając do Polski przejeli te plany i przystąpili do ich realizacji. I tu jest jedna z tajemnic, czy Niemcy zrezygnowali z budowy obiektów wojskowych czy nie. Pewne relacje wskazują że w wybudowanych magazynach znajdowała się broń i amunicja. Kolejna tajemnica kryje się z budowlami niewiadomego przeznaczenia i wejśœciami pod ziemię, czyżby to tylko kolejna infrastruktura techniczna? Możliwe. Nadal mimo wielu prób ustalenia przeznaczenia niektórych obiektów nie znajduję się logicznego ich przeznaczenia. Jedyne obiekty o przeznaczeniu wojskowym znajdują się przy centralnej magistrali kolejowej. Jest to pozostałośœć po linii obrony kolejowej w skład której wchodziło 10 małych schronów bojowych o odpornośœci D, każdy z działkiem prawdopodobnie flak 2cm. Prace przy budowie stacji rozrządowej Łódź (Litzmannstad Verschiebebanhof) rozpoczeły się na wiosnę 1940 roku. tory zaczęto układać w 1941 roku. W 1942 wybudowano parowozownie kotłownie i wieżę ciśœnień. Oficjalnie stacja rozrządowa zaczeła funkcjonować 29 października 1942 ...