Stacja rozrządowa Łódź-Olechów

Plany budowy dużego węzła kolejowego w wschodnio-południowej cz궜ci Łodzi, władze Polskie zanierzały zrealizować już w latach 30. Wiadomo było że były to plany przygotowane przez wojsko, prawdopodobnie planowano na terenie Olechowa i okolic, wybudować dużą składnice wojskową albo fabryki zbrojeniowe. Bez dostępu do orginalnych planów trudno jednoznacznie stwierdzić co miało powstać. Zaraz po wybuchu II Wojny ŒŚwiatowej Niemcy wkraczając do Polski przejeli te plany i przystąpili do ich realizacji. I tu jest jedna z tajemnic, czy Niemcy zrezygnowali z budowy obiektów wojskowych czy nie. Pewne relacje wskazują że w wybudowanych magazynach znajdowała się broń i amunicja. Kolejna tajemnica kryje się z budowlami niewiadomego przeznaczenia i wejśœciami pod ziemię, czyżby to tylko kolejna infrastruktura techniczna? Możliwe. Nadal mimo wielu prób ustalenia przeznaczenia niektórych obiektów nie znajduję się logicznego ich przeznaczenia. Jedyne obiekty o przeznaczeniu wojskowym znajdują się przy centralnej magistrali kolejowej. Jest to pozostałośœć po linii obrony kolejowej w skład której wchodziło 10 małych schronów bojowych o odpornośœci D, każdy z działkiem prawdopodobnie flak 2cm. Prace przy budowie stacji rozrządowej Łódź (Litzmannstad Verschiebebanhof) rozpoczeły się na wiosnę 1940 roku. tory zaczęto układać w 1941 roku. W 1942 wybudowano parowozownie kotłownie i wieżę ciśœnień. Oficjalnie stacja rozrządowa zaczeła funkcjonować 29 października 1942 ...