FORUM OCALIĆ OD ZAPOMNIENIA

[JanPoszept]

zdj. 1-2 - ZNTK :

1876 – założone wraz z otwarciem Tarnowsko-Leluchowskiej linii kolejowej jako Cesarsko-Królewskie Warsztaty Kolei
1922 – zmiana nazwy warsztatów na Warsztaty Główne I klasy Nowy Sącz
1950 – Warsztaty Mechaniczne Nr 3 w Nowym Sączu
1951 – Zakłady Naprawcze Parowozów i Wagonów Nr 3 w Nowym Sączu

zdj. 3.- Park Kolejowy – stanowi go niewielkie skupisko drzew przy ul. Kolejowej. Zostały one zasadzone staraniem władz kolejowych pod koniec XIX wieku.

zdj.4 - koszary konduktorskie, NOT, hala sportowa do siatkówki, łażnia, przychodnia lekarska

zdj. 5 - budynki stołówki, szewców i krawców

zdj. 6 - bunkier ryglujący koniec ulicy Kolejowej -chroniący wjazd pod wiadukt i niedalekie Zakłady Kolejowe. Obok bunkru - bocznica , tzw tor zydowski - gdzie podstawiano wagony wywożące Zydów z getta nowosądeckiego.

[drFaustus]

Dobry materiał.
Zawodowe skrzywienie podpowiada mi, że na zdj. nr 2/1 widać ZSP (zakładową/kolejową straż pożarną)

[JanPoszept]

zadałes mi pytanie ..!!

prawdopodobnie tak..chociaz pewnosci nie mam, to teren zamkniety więc nie moge sprawdzic.....

[drFaustus]

Pytanie za zadanie, bo teraz Ty dałeś mi robotę - muszę wygrzebać foty z ZNTK Inowrocław i żeby było ciekawiej też w zimowej aurze
W sumie to trzymałem je z myślą o dziale Architektura III Rzeszy i stąd pewnie jeszcze ich nie wrzuciłem na forum...
Poszukam, nadrobię

(wracając do tego budynku, to może z przeciwległej strony zachowana jest jeszcze "boazeria" między piętrami lub jakieś haki/kątowniki ponad oknem 3-go piętra?)

[JanPoszept]

zdjęcia robione z kładki nad torami a przed szlabantem wejscia na teren ZNTk. więc nie dysponując dobrym zoomem niewiele można dostrzec.